Подводная лодка Virginia 17.05.2012

Будущее ВМФ в военном корабле США Virginia. Оснащенный согласно новейшим технологиям он способен приближаться к самому берегу, следить и подслушивать потенциальных врагов, он готов наносить ответные удары несокрушимой силы. Читать

Крыло планера 05.05.2012

Сначала вычерчиваем в натуральную величину вид крыла сверху по размерам рисунка. Форму изгиба нервюры 7 рисуем рядом с видом крыла сверху: расстояние между концами нервюры должно равняться ширине крыла. Изгиб нервюры должен быть плавным. Читать

Схематическая модель планера 20.04.2012

Основными частями схематической модели планера являются рейка (фюзеляж), крыло и оперение, состоящее из стабилизатора и киля. На изготовление этой модели планера у начинающего авиамоделиста уходит в среднем 18 часов.

Запасаем три сухие сосновые рейки сечением 15 на 8 длиной 900 , дощечку размером 250 на 70 из дерева или два кусочка 3-мм фанеры того же размера, бамбуковую палку... Читать

Воздушные змеи. Бесхвостый, треугольный и Харграв 25.03.2012

Самый простой и заслуженный четырехугольный с мочальным хвостом змей нам достаточно известен. Поэтому мы его не будем описывать. Большой интерес представляет бесхвостый змей (рисунок 1). Он представляет легкий деревянный каркас из двух накрест связанных деревянных брусочков, имеющих размеры, указанные на чертеже. Сечение брусочков (поперечные размеры) можно взять 6 на 8 мм. Читать

Изготовление модели монгольфьера 03.03.2012

Для выполнения монгольфьера диаметром 2 метра потребуется, следовательно, 12 таких рыбовидных долек. Конечно, склеенный из 12 таких рыбовидных долек, монгольфьер не будет иметь, если смотреть сверху или снизу, шаровой поверхности. Строго говоря, в плане монгольфьер представит собою двенадцатиугольник. Для выполнения монгольфьера вычерчивают в натуральную величин... Читать

Расчёт монгольфьера 23.02.2012

Давайте попробуем самостоятельно рассчитать модель воздушного шара. Теперь мы перейдем к расчету монгольфьера. Для этого нам необходимо знать несколько цифр. Во-первых, нам необходимо знать, какова подъемная сила одного кубического метра нагретого воздуха. Опытами и вычислениями, которых не будем приводить здесь, найдено, что подъемная сила одного кубического метра... Читать

Как летает монгольфьер 10.02.2012

Монгольфьером называется воздушный шар, наполняемый горячим воздухом. Тёплый воздух - легче холодного. Дым, когда нет ветра, идет вверх. Сделайте легкую шарообразную оболочку и наполните ее дымом, дым, заключенный в оболочку.... Читать

Модель планера с парашютистами 05.02.2012

Хорошо летающую модель планера, сбрасывающую парашютистов, можно склеить целиком из плотной бумаги. Крыло этой модели вырезаем вместе с боковинами фюзеляжа... Читать

Модель планера 28.01.2012

На рисунке изображена такая простейшая модель и обозначены названия ее основных частей. Они точно такие же. как и у настоящего самолета, только у нашей модели, как и у всех планеров, нет мотора с воздушным винтом... Читать

Как паять. Как полировать 21.01.2012

Прежде чем паять какие-либо металлические детали, очищают места пайки от ржавчины и грязи и плотно подгоняют друг к другу... Читать

Как разводить клей 20.01.2012

При постройке летающих моделей для склейки деревянных частей используются два сорта клея — столярный и казеиновый. Казеиновый клей лучше столярного, так как он не боится влаги и сырости... Читать

Практические советы 09.01.2012

Как выстрогать толстую рейку. Чтобы самому сделать рейку, возьмем толстую доску, несколько длиннее, чем требуемая рейка, и большего сечения. Так например, если требуется изготовить рейку длиной 750 мм... Читать

Материалы для постройки моделей 04.01.2012

В авиамоделизме применяются многие породы дерева, но обязательно хорошо высушенные. Наиболее распространенной является сосна прямослойная, без сучков, синевы и прелости... Читать

Необходимый инструмент авиамодельной мастерской 28.12.2011

Ниже приведён перечень инструментов для постройки летающих моделей... Читать

Организация авиамодельной мастерской 10.12.2011

В авиамодельной мастерской надо иметь несколько больших рабочих столов, табуретки и объемистый шкаф для инструментов и материалов. Если нет шкафа, то инструменты можно расположить и на специальной полочке, подвешенной на стене. Для размещения материалов можно сколотить из досок или фанеры ящик Читать

Бензиномоторные модели 10.12.2011

Типы бензиномоторных моделей. Модели с бензиновым моторчиком делают взлетающими с земли и с воды. Модели гидросамолетов, взлетающие с воды, имеют специальные поплавки... Читать

Резиномоторные модели 29.11.2011

Модели самолетов с резнномоторами имеют воздушный винт, вращающийся от жгута резины, предварительно закрученного на триста-пятьсот оборотов. Раскручивающийся жгут резины вращает винт в течение 40—50 секунд. В это время модель взлетает с земли и набирает высоту.... Читать

Как летают модели самолетов 12.11.2011

Существует большое количество разнообразных типов летающих моделей. Все они могут хорошо летать, и постройка их представляет большой интерес для ребят. Однако начинать постройку летающих моделей следует с самых простых, бумажных (планирующих) Читать

Как модель помогла полететь самолёту 03.11.2011

Постройкой летающих моделей самолетов — авиамоделизмом — увлекаются многие советские школьники. Однако не многим известно, что модель имеет свою славную историю, что она поднялась в воздух раньше, чем полетел самолет. Между тем дело обстояло именно так. Более того — рождению самолета помогла модель! Читать

От модели к самолёту 16.10.2011

Многие наши виднейшие авиаконструкторы начинали с постройки моделей самолетов. На постройке летающих моделей они изучали основы авиации. От моделей они переходили к постройке больших летательных аппаратов без мотора, то есть планеров, а затем — к постройке самолетов. Читать

Детали самолёта 12.10.2011

1. Фюзеляж ●  2. Крыло ●  3. Профиль крыла ●  4. Хвостовое оперение ●  5. Авиационный мотор ●  6. Воздушный винт ●  7. Реактивный двигатель  ●  Шасси

Морской моделизм

Морской моделизм — это первая ступень на пути к флоту. Юноша, мечтающий служить в славных рядах Военно-Морских Сил, занимаясь моделированием, приобретает многие знания и качества, необходимые ему для службы на корабле. В этой брошюре описывается постройка модели линейного корабля.

Но что представляет собой современный линейный корабль?

Это самый большой из военных кораблей. Его длина достигает четверти километра, ширина десятки метров, водоизмещение около 60 000 т. Чтобы двигать такую сильно бронированную морскую крепость со скоростью 35 узлов (более 64 км/час), которую имеют современные линкоры, необходима мощность его главных механизмов около 180 000 л. с, т. е. равная мощности крупной гидроэлектростанции, питающей энергией большой промышленный центр.

Линейный корабль предназначен для уничтожения в морском бою надводных и подводных кораблей всех классов, а также разрушения береговых укреплений противника, батарей и других сооружений. Для этого линейный корабль имеет сильное артиллерийское вооружение. В трех- или четырех-орудийных башнях установлены 9—12 орудий главного калибра (от 203 мм до 406 мм). Мощная противоминная и зенитная артиллерия обеспечивает оборону линкора от вражеской авиации и мелких судов противника. Всего линкор несет около ста стволов различного артиллерийского вооружения. Современные линкоры оборудованы различными техническими приборами, позволяющими обнаруживать подводные лодки и самолеты противника.

Естественно, что постройка такого сложного сооружения требует большой затраты времени и средств.

После долгой и кропотливой работы конструкторов составляется проект будущего корабля. Строительство корабля начинается с так называемой разбивки чертежей на плазе. Плаз — это большой зал с гладким полом, покрытым черной масляной краской. На этом полу вычерчивается (разбивается) мелом теоретический чертеж судна в натуральную величину. Здесь в последний раз уточняются его размеры.

Одновременно строится стапель — прибрежное сооружение, на котором закладываются суда. Это ровный бетонированный помост, имеющий уклон около 3° к уровню воды. Стапель образует надводный и подводный фундаменты для спуска корабля на воду. Над стапелем возводится здание, называемое эллингом. Чтобы облегчить работу под днищем строящегося судна, его располагают на высоте 1—1,5 м над стапелем на стапель-блоках.

На стапель-блоки устанавливаются плоский и внутренний вертикальные кили, затем флоры шпангоутов (поперечные крепления), которые связываются стрингерами (продольными креплениями).

Отдельные части корпуса собираются вначале в небольшие конструкции, затем — в секции, после при помощи подъемных кранов устанавливаются на каркасе. По мере сборки корабля вырастают подставы, поддерживающие корабль с боков, а вокруг корабля возводятся леса в несколько ярусов. Набор обшивается стальной обшивкой, внутри корпуса устанавливаются водонепроницаемые переборки, и настилаются палубы.

Водонепроницаемость отдельных отсеков, на которые разделен корпус переборками, обеспечивает не только пловучесть судна, но и его непотопляемость. После испытания на водонепроницаемость всех частей корпуса приступают к его внутренней и наружной окраске.

Окончательная достройка корабля, постановка тяжелой брони, орудийных башен и всего внутреннего оборудования производятся на плаву, после спуска корабля на воду.

Оставить комментарий

Последние сообщения

Коментарий 25.03.2012 18:31  Bujhmi О удачно зашёл, попробую сделать змея воздушного, давно собирался спасибо... Коментарий 25.03.2012 18:30  Bujhmi О удачно зашёл, попробую сделать змея воздушного, давно собирался спасибо... Коментарий 15.02.2012 20:57  Сергей А какая именно модель?...